31 Rückrufe vom 12. Januar 2026 bis 18. Januar 2026. Dringende Rückrufe stehen oben.
Ein Kurzschluss kann dazu führen, dass Blinker, Bremslichter, Hupe, Instrumente, Warnblinkanlage, Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung nicht mehr funktionieren, was zu Unfällen und Verletzungen führen kann.
Risikoart: Verletzungen Die Schrauben an den hinteren Bremstrommeln sind nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Risikoart: Stromschlag, Brand Der 48-V-Kabelbaum ist nicht gemäß den Spezifikationen angeschlossen.
Risikoart: Verletzungen Der Regenschutz an der werkseitig montierten Markise kann sich vom Fahrzeugdach lösen und auf die Fahrbahn fallen, wodurch für den nachfolgenden Verkehr Unfall- und Verletzungsgefahr besteht.
Gurtbandhaken und Schlauchanschluss können sich leicht lösen, ein Kleinkind kann sie in den Mund nehmen und daran ersticken.
Wegen fehlerhafter Teile kann sich der Ölverbrauch rapide verschlechtern, was zu einem Unfall führen kann, und Öl auf einem heißen Schalldämpfer könnte einen Fahrzeugbrand verursachen.
Risikoart: Verletzungen Eine fehlerhafte Montage der ABS-Sicherungen und/oder Sicherungshalter kann dazu führen, dass eine Sicherung durchbrennt, das Antiblockiersystem (ABS) ausfällt und das Vorder- oder Hinterrad blockiert.
Risikoart: Brand Eine Undichtigkeit an der Kraftstoffverteilerleiste kann dazu führen, dass Kraftstoff austritt, wodurch sich das Brandrisiko erhöht.
Der Wasserkocher enthält in Stecker und Kabelummantelung aus schwarzem Kunststoff zu viele kurzkettige Chlorparaffine (SCCP), die laut Meldung ein Risiko für Gesundheit und Umwelt darstellen.
Risikoart: Brand Die Zellmodule der Hochvoltbatterie könnten beim Laden überhitzen.
Batteriezellen entladen sich wegen eines Fertigungsfehlers stärker von selbst, was die Module thermisch überlasten und zu einem Brand führen kann.
Bei der 12V-Batterie des Ford Transit, genannt wird das Modell e-Transit, kann Gas austreten, und der Meldung zufolge sind drei Personenschäden bekannt.
Die Nieten, mit denen die Messer befestigt sind, könnten brechen, sodass sich die Messer bei der Verwendung lösen und den Benutzer treffen und verletzen könnten.
Der vordere Bremsschlauch wurde um 180 ° verdreht eingebaut, was zu Verlust von Bremsflüssigkeit und Beeinträchtigung der Bremskraft führen kann.
Ein falsch gefalteter Luftsack kann bei einem Unfall reißen, wenn der Airbag auslöst, und dann schützt der Beifahrerairbag schlechter.
Ein Softwarefehler im Karosseriesteuergerät führt dazu, dass die Warnmeldung der Telematikeinheit bei falsch erkannter Geschwindigkeitsbegrenzung nicht angezeigt wird.
Ein Softwarefehler im Karosseriesteuergerät führt dazu, dass die Warnmeldung der Telematikeinheit zur fehlerhaften Feststellung der Geschwindigkeitsbegrenzung nicht angezeigt wird.
Der Getriebeleitungssatz ist nicht wie vorgegeben verlegt, dadurch kann er beschädigt werden und das Fahrzeug unangekündigt den Vortrieb verlieren, auch das Abgasverhalten kann beeinträchtigt sein.
Ein Softwarefehler setzt den Gesamt-Kilometerzähler auf 0, nachdem die 12V-Starterbatterie tiefentladen wurde.
Beim Fahrzeugstart bleibt der Bildschirm des Kombiinstruments schwarz, sodass Geschwindigkeitsanzeige und Fahrerassistenzfunktionen (ADAS) nicht verfügbar sind.
Beim Fahrzeugstart bleibt der Bildschirm des Kombiinstruments schwarz, sodass die Geschwindigkeitsanzeige und die Fahrerassistenzfunktionen (ADAS) nicht verfügbar sind.
Beim Fahrzeugstart bleibt der Bildschirm des Kombiinstruments schwarz, sodass Geschwindigkeitsanzeige und Fahrerassistenzfunktionen (ADAS) nicht verfügbar sind.
Beim Fahrzeugstart bleibt der Bildschirm des Kombiinstruments schwarz, sodass Geschwindigkeitsanzeige und Fahrerassistenzfunktionen (ADAS) nicht verfügbar sind.
Am Wasserstofftanksystem tritt an der Verschraubung am On-Tank-Valve (OTV) Wasserstoff aus.
Ein Defekt an den Zellmodulen der Hochvoltbatterie kann beim Laden zur Überhitzung führen, es besteht Brandgefahr.
Die Seitenständerfeder kann brechen, wodurch der Seitenständer während der Fahrt ausklappen kann.
Es wurden Stahlbolzen statt der vorgesehenen Leichtmetallbolzen montiert, diese falschen Radbolzen können sich lockern und verloren gehen, was zum Lösen des Rades führen könnte.
Falsche Radbolzen, nämlich Stahlbolzen statt der vorgesehenen Leichtmetallbolzen, können sich lockern und verloren gehen, wodurch sich das Rad lösen könnte.
Bei den Fahrzeugen sind Stahlbolzen statt der vorgesehenen Leichtmetallbolzen montiert, die sich lockern und verloren gehen können, was zum Lösen des Rades führen könnte.
Beim Fahrzeugstart bleibt der Bildschirm des Kombiinstruments schwarz, sodass die Geschwindigkeitsanzeige und die Fahrerassistenzfunktionen (ADAS) nicht verfügbar sind.
Der Dieselheizung liegen keine angemessenen Sicherheitsinformationen bei, und ohne ausreichend belüftete Räume drohen potenziell tödliche Kohlenmonoxidkonzentrationen.
Eine gebrochene vordere Blattfeder kann die Fahrstabilität beeinträchtigen.
