RappelConso·Automobiles et déplacements·8 décembre 2025

Citroen rappelle la C4 III et la C4X : fuite de liquide de frein dans le bloc de vanne EBS

L'aluminium du bloc de vanne EBS peut mal entourer les vannes, ce qui peut causer une fuite interne de liquide de frein, couper le contrôle de stabilité et désactiver toutes les fonctions de commande, dont l'antiblocage.

Que faire

La fiche ne donne pas de consigne. Consultez la fiche officielle pour les détails.

Détails du rappel

Produit
C4 iii, c4x voiture particulière
Marque
Citroen
Modèles ou références
c4 iii, c4x voiture de tourisme.
Motif du rappel
L'aluminium du bloc de vanne ebs peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage).
Identification des produits
  • 29/5/2024 - 3/6/2024 c4x 29/5/2024 - 5/6/2024 c4 iii
Publié sur Recalled Today le
8 décembre 2025

Le titre, le résumé et les consignes ci-dessus sont rédigés en langage clair à partir de la fiche officielle ci-dessous. Vérifiez toujours la fiche officielle avant d’agir.

Fiche officielle

Les termes de la fiche, tels que publiés par RappelConso.

C4 iii, c4x voiture particulière (Citroen)

Motif du rappel
L'aluminium du bloc de vanne ebs peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage).
Risques encourus
Blessures
Informations complémentaires
E9*2007/46*6816*21

Source : RappelConso (DGCCRF), données publiées sous Licence Ouverte 2.0. Licence Ouverte 2.0 · Fiche d’origine sur RappelConso

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