ホンダ「CB1000F」ほか3車種を修理 エンジン部品の設計が不適切

公式の告知の原文

バイク（ホンダ CB1000F、ほか3車種） - 修理

不具合の内容

原動機（ピストン、トップリング）の不具合

商品名

ホンダ 「CB1000F」「CB1000F SE」 「CB1000 HORNET」「CB1000 HORNET SP」

対応方法

（リコール届出番号）5789 ■改善措置の内容 全車両、ピストン及びトップリングを対策品と交換する。また、エンジンを点検し、異音がある場合はエンジンをアッセンブリで交換する。

対象の特定情報

ホンダ「CB1000F」「CB1000F SE」 「CB1000 HORNET」「CB1000 HORNET SP」 （計4車種） （製作期間の全体の範囲）令和6年11月27日～令和7年11月26日 （計1,961台） （備考）本件は、令和７年１２月１８日付け届出番号「５７４８」にてリコール届出したものであるが、 原因が判明し、対策が決定したため、再度届出を行うものである。 ※対象車の詳細については、国土交通省の情報をご覧ください。

参照情報

■不具合の部位（部品名） 原動機（ピストン、トップリング） ■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 原動機において、ピストン及びトップリングの設計が不適切なため、ピストンとトップリングの隙間が広く、エンジンが高回転の状態からエンジンブレーキによる減速を繰り返すと、エンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられて燃焼し、オイル消費量が増えることがある。そのため、オイルの潤滑不良で異音が発生し、そのまま使用を続けると、走行中にエンジンが破損し、後輪がロックして転倒する、または、火災に至るおそれがある。

連絡先

本田技研工業株式会社 市場措置コールセンター TEL 0120-370004

対応開始日

2026-03-19

届出番号

1157890

不具合の部位

エンジン本体

不具合の状況

原動機において、ピストン及びトップリングの設計が不適切なため、ピストンとトップリングの隙間が広く、エンジンが高回転の状態からエンジンブレーキによる減速を繰り返すと、エンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられて燃焼し、オイル消費量が増えることがある。そのため、オイルの潤滑不良で異音が発生し、そのまま使用を続けると、走行中にエンジンが破損し、後輪がロックして転倒する、または、火災に至るおそれがある。

改善措置の内容

全車両、ピストン及びトップリングを対策品と交換する。また、エンジンを点検し、異音がある場合はエンジンをアッセンブリで交換する。

対象台数

1,961台

製作期間

2024年11月27日から2025年11月26日まで

対象車両

ホンダ ＣＢ１０００Ｆ，ＣＢ１０００Ｆ ＳＥ 8BL-SC94 車台番号 SC94-1000025〜SC94-1001426 ホンダ ＣＢ１０００ ＨＯＲＮＥＴ 8BL-SC86 車台番号 SC86-1000015〜SC86-1000739 ホンダ ＣＢ１０００ ＨＯＲＮＥＴ ＳＰ 8BL-SC86 車台番号 SC86-1000015〜SC86-1000739